Månad: november 2016

En kortare tur idag, gick ifrån Helsingborg till Ven. Kände att jag inte bara kunde segla förbi denna ö, enär sjön var lite gropig så valde jag att gå in till Norreborg. Hamnen här är den minsta till arealen så långt på mitt äventyr, cirklade först runt lite men kajerna var lite för höga för att jag skulle vilja lägga till långsides så jag påbörjade tilläggning med stäv mot kaj, fick en akterförtöjning runt en av de fasta stolparna och en tamp iland, var dock inte helt nöjd. Verkade bli lite knöligt för mig att klättra iland om jag inte skulle ligga med stäven helt mot kajen.. funderade en stund på detta och när jag nästan bestämt mig för att försöka lägga till långsides så kom hamnkapten på sin moped…

Vi diskuterade helt kort läget och han anvisade då hamnens bästa plats, en lite smalare och lägre brygga som gick vinkelrätt ut från kajen. Här kunde jag ligga med styrbords sida mot bryggan och på babords sida en stadig stolpe i vattnet som akterförtöjning, här hjälpte han mig även att få koppla landström, toalett finns bara några steg bort och jag har nu förmånen att ligga både akterförtöjd med en stadig stolpe och samtidigt ligger jag långsides… Nu kan det ju nästan inte bli bättre? Men jodå, samme hamnkapten kom med några turistkartor över ön och gav mig även koden så jag kan nyttja hamnens WiFi…

När jag nu nästan lite generat kom på att jag helt saknar svenska kontanter ombord så blev svaret,, det gör väl inget? Gästhamnen är ju vinterstängd och då tar vi ingen hamnavgift här… men sa jag? Borde jag inte betala för ström i vart fall?.. Nädå, den ingår ju i hamnavgiften!!!

Lämnade Gilleleje strax efter lunch, strålande solsken och nästan perfekt vind. Att jag dröjde så pass kan nog dels tillskrivas att jag somnade sent igår och att det blåste friskt om morgonen…

Knarrande förtöjningar gjorde att det tog sin tid innan sömnen infann sig, inte för att jag var orolig för att båten skulle slita sig, så mycket förtöjningslinor jag använt så hade det behövts en veritabel storm för att åstadkomma detta… men som sagt, knarret och vågskvalpet höll mig vaken till långt efter midnatt..

Men när jag till slut stuvat undan tågvirke och fendrar så kunde jag sätta segel inne i hamnbassängen för att sedan enbart på storseglet gå ut mot Kattegatt, fick sedan en god halvvind som förde mig nästan helt till Helsingör innan jag fann för gott att bärga segel och sedan gå för motor in mot Helsingborgs norra hamn..

Varför jag valde Helsingborg framför Helsingör har jag själv ingen som helst aning om? Kanske jag varit i Danska hamnar så pass länge att jag kände en viss hemlängtan? Tja, om inte annat så tänker jag nog i vart fall att passa på att köpa några kvällstidningar innan jag seglar vidare, inte för att läsvärdet är så stort i dessa men jag känner ett visst sug efter att lösa några korsord…

Min  båt är nu mitt hem, min båts hem är havet… tillsammans seglar vi ut.. vi seglar ut och bort , men ändå hem…..

Nu ligger jag i en lite större hamn, belägen vid en mycket större ort. Har dock i skrivande stund inte helt koll på hur många fastboende här finns men är dock helt säker på att de till sin numerär vida överstiger de 160 som är skrivna på Anholt…

Var hamn har ju sina egna fördelar och nackdelar, Anholts lilla nackdel var ju sanden, kanske jag borde ha förstått varför de lokala båtarna valt att ligga så långt bort från piren och sanden som möjlig? Nåväl, nu gjorde jag ju inte detta så med stor sannolikhet kommer jag under lång tid att ha ett litet stycke Anholt ombord… Hoppas dom inte önskar sanden i retur?

Här i Gilleleje hamn så seglade jag in och förtöjde långsides, en lyx man kan få lov att unna sig när man ensamseglar utanför den gängse säsongen. Dock så kan jag konstatera att även här kunde jag valt en bättre plats att förtöja. Den plats jag valde var även favorit för hamnens lokala invånare… dvs ca 300 måsar….

Det är nu man inser fördelen med att man fortfarande har en hel del sand på däcket… fågelspillningen var nu ganska lätt att sopa ihop och skyffla överbord…….

Nåväl… lämnade Anholt.. Seglade en kort stund för babords halsar för att sedan slå och sätta kurs mot Gilleleje..

Efter dagens första och enda slag så fick autopiloten ta hand om jobbet med att styra skutan… själv trimmade jag segel och kokade kaffe.

Hur beskriver man då en seglats? Solen sken i stort sett hela dagen, var första dan på länge som jag faktiskt intresserade mig för att hålla solpanelen justerad mot solen.

Vinden var god och riktigt stadig, seglade mest hela tiden dikt bidevind och loggade 5-6 knop… 12 sjömil innan Gilleleje gick solen ned så även denna seglats fick till en del ske i mörker, men jag seglade över öppet hav med gott djup så det var ingen större navigationsutmaning.

Att ha en AIS ombord är lätt att vänja sig vid, i synnerhet när mörkret faller, skönt att kunna se större fartyg på skärmen långt innan man ser deras lanternor.. mindre fartyg lös denna kväll med sin frånvaro både på AIS och när jag spanade av närområdet…

Fast ett litet navigationsmisstag gjorde jag, strax innan Gilleleje så höll jag ut och rundade ostindiefarergrund. När jag sedan kom iland och åter tog en titt på sjökortet så såg jag att den manövern kanske var lite onödig enär grundet låg på 3,5 meters djup… Nåväl sådana misstag kan jag leva med bättre så än tvärtom…

Som ni förstår så blev jag lite längre på Anholt än jag räknat med, men inget ont i det, lärde känna en mängd trevliga människor och ny vänner är inte det sämsta..

Träffade Jesper i hamnen, han har sin Maxi 77 liggandes där, Jesper är en fiskare som gått iland och nu förvaltar ett stort seglingsintresse, han har med sin Maxi seglat längre än jag vågar drömma om, Shetland, Färöarna och mycket mer… Hans meritlista som seglare är minst sagt imponerade!

Jesper kliade sig dock i huvudet rörande sin nya värmare och det som krävs för att installera en dylik, tyvärr kom inte värmaren på tal förrän dagen innan min tänkta avfärd men jag följde med min vän hem och gick igenom bitarna med honom, några saker fattades men ett par av dessa hade jag liggande ombord.. Tur att man gillar att spara på bra å ha saker…

Och genom detta värmarbryderi så har jag nu tre goda vänner på Anholt.. Jesper , hans fru och deras charmerande hund… Vill även nämna att min assistans med värmaren renderade mig några utsökta måltider tillagade av Jespers Fru…

Och så får jag ju inte glömma Karen på Brugsen, när jag häromdagen frågade om de saluförde några klisterdekaler ägnade för turister kom hon raskt med två stycken till mig, betalning? Nej dessa var en gåva ifrån Läsö. Så när jag igår gjorde mitt sista besök på Brugsen så anlände jag just när det skull flyttas en kyl för öl och läsk, en pjäs av vikt minst sagt, då skulle det ju bara fattas att jag inte erbjöd min assistans. Och med benäget bistånd av några starka karlar och en minst lika stark butiksföreståndarinna så kom åbäket på plats

Nog hade jag räknat med att segla idag, men under natten blåste det opp till 18 m/s och det var inte enbart regn som föll. När jag glad i hågen drog undan nedgångsluckan så såg min sittbrunn ut som en oas i Sahara, dock så saknades både magdansöser och kameler, även palmerna lyste med sin frånvaro men sand fanns det gott om…

Med en båt nedtyngd av några hundra kilo fin sand så inleddes istället operation Dessert Shovel….

Ligger fortfarande på Anholt lite för friska vindar för att jag vill ge mig ut på Kattegatt, Dock så var här på eftermiddagen ett strålande solsken. Det blåste dock fortsatt friska vindar..

Som bekant för en del av er så är Anholt en ganska speciell ö. Ön hyser bland annat nordeuropas största öken… Troligen denna öken som kan förklara varför jag under förmiddagen fann mig vara mitt i en sandstorm?

Jag ser dock positivt på det hela, i synnerhet med tanke på årstiden… Vem behöver vinterdäck? Klarar mig bra med mitt vanliga, i synnerhet om man sandar ordentligt..

Samtalade för en stund sedan med min gode vän och arbetskamrat Frode, när jag berättade för honom om sandstormen så infann sig frågan om hamnfogden rider kamel? Nej, hitintills så har han kommit till fots men skulle han komma på kamel så lovar jag att ta bilder….

Efter att ha läst om den beryktade Debatten som försiggår var dag strax efter att Brugsen öppnar här på Anholt så blev jag till sist själv lite nyfiken..

Läste om Debatten på en lånsgseglarblogg där företeelsen närmast beskrevs som en fristad för några få alkoholister här på ön.. Där talades det om en samling som stod med tomglas i hand och väntade på att butiken skulle öppna så de kunde omsätta tomglasen i nya buteljer. Efter att jag under några dagar här på ön blivit varse att Debatten är något som försiggår i stort sett var dag under hela året funderade lite över detta och beslöt att besöka Debatten själv…

Nåväl, strax efter ett Brugsen öppnat så fylldes den lilla planen utanför butiken utav ett brett urval av de som är fastboende här på ön, och även det stora flertalet stod här och samtalade med en Tuborg i hand så framstod då inte samlingen som några A-lagare i mina ögon, tvärtom jag välkomnades som en främmande fågel utav Jens, en pensionerad kriminalinspektör född härpå ön, han hade dock jobbat sitt yrkesverksamma liv i Köpenhamn och efter pensionen återvänt hem och driver nu sommartid ett rökeri i hamnen… Han lärde mig att om jag återvänder i turistsäsongen så skall jag bara gå in på rökeriet och be att får sitta vid bord nr 3, då vet dom att jag känner ön lite bättre en den genomsnittliga fritidseglaren…

I övrigt så var debatten en social sammankomst med en i det närmaste filantropisk inriktning, alla tomflaskor och burkar gick i en automat och behållningen lämnades till allmän verksamhet här på Anholt…

Idag företogs en taxiresa ifrån hamnen opp till Brugsen(Coop) i Anholt by, 12m/s och regn gjorde att lusten att färdas på trampcykel även idag uteblev…

Men Kirsten körde mig och var vänlig nog att vänta medans jag gjorde mina inköp, fick bunkrat lite konserver, bröd och ost.. så nu går det ingen nöd på skepparen även om vädret får mig att ligga kvar i hamn…

På Onsdag ser det ut att bli tjänliga vindar och uppehåll, vädermässigt så är det en utmaning att segla vid denna tiden på året men man har å andra sidan mycket lättare för att få kontakt med människor i de hamnar man anlöper..