Hoppsan

Nog är det väl så att om man skall skriva en blogg så gör man bäst i att var ärlig?

Nåväl, dagen började kanske med att jag sov en aning längre än vad jag tänkt…

Detta är dock inget som inte ett par koppar kaffe råder bot på. ( i mitt fall 3).. sedan bar det av ifrån hamnen, på utsidan piren påbörjades segelsättning.. upptäckte dock omedelbart att storfallet behagat fastna på fel sida om mastbelysningen..

Nåväl… enär er skribent är en försiktig gammal furir/sgt så han valde att gå in i hamn igen för att åtgärda ..

Problemet löstes ganska snart… glad i hågen kastar jag då loss… trycker ifrån bryggan med foten,, nja lite mycket vind kanske?… men ingen fara.. lägger i växel och ger gas…

Det är nu jag ser min tidigare akterförtöjning bege sig akterut och nedöver..

Ja.. som ni förstår ,, tamp i propellern…

Bara att lägga maskin i friläge och driva in till kaj…

Efter några timmars arbete med båtshake och tejpad morakniv så kan jag härmed meddela att allt avlöpt väl

Några dagar i Skagen

Mest har jag nog hämtat andan och funderat på resans gång, men jag har även strosat runt och över en kopp kaffe och även ibland en Tuborg så har jag mött människor som lyssnat på mina planer och dessa har haft en del goda råd inför min färd…

Frank och Jens har lärt mig en hel del om hur man seglar i områden som påverkas utav tidvatten.. och enär jag själv inser att jag inte behöver uppfinna hjulet en gång till så är jag tacksam för all hjälp och information…

Ligger kvar i Skagen…

Här blåser friska vindar, nog för att jag kunnat gå med revade segel idag men som det ser ut på prognosen så får jag rätt så gott väder om jag seglar söderöver på Söndag… om det blir Läsö eller Anholt får vi se…

Skagen

ja, ni har rätt jag får vara snabbare med att uppdatera bloggen… Anlände Skagen strax före midnatt tisdag, seglade ifrån Smögen 14.00 så jag är rätt nöjd med seglatsen, hade i stort sett läns över, kanske inte min och båtens paradgren. I synnerhet som jag seglade med krysställ..

12 sjömil innan grenen dog vinden så sista biten fick jag gå för motor…

Ja, jag erkänner

Härmed erkänner er skribent att han är en man med fel och brister… dessa fel och brister torde till sin numerär inte vara långt ifrån sidantalet i de gula sidorna i Pekings telefonkatalog….

Men rörande min båt och dess utrustning och skick så kan jag inte längre skylla på att någonting fattas, så med detta sagt så meddelar jag härmed att jag innan elvakaffet intages imorgon ämnar sätta segel med kurs mot Skagen…

Inte lätt alla gånger….

Som tur är finns hjälp att få , har nu haft besök av min dotter som hjälpt mig lite med bloggen, så nu finns lite info om båten att läsa här…

Får nog erkänna att detta med att skriva en blogg kanske inte var så lätt som jag trodde, att skriva inlägg gick väl fint men sedan vart det lite krångligare.. Tur att man blivit så pass gammal att man i vart fall lärt sig att be om hjälp…

I övrigt så ligger jag fortsatt i hemmahamn, har varit lite pyssel som dragit ut på tiden men nu ser det faktiskt ut som om jag snart kan kasta loss… förhoppningsvis så blir allt som jag vill ha gjort klart under morgondagen och jag hoppas och tror att jag får tjänligt väder på tisdag….

AIS

Marianne är utrustad med en class B transponder.. mmsi nr 265747440

Båtens anropssignal VHF är SC5984